2018年4月7日   

中国航运业的春天来了?

从各航运企业2017年年报来看，得益于2017年世界经济及航运市场复苏，中国航运上市企业摆脱2016年的低迷，迎来“集体式”增长。

2017年中国港口20强 & 集装箱码头20强

2017年全球110个集装箱港口完成集装箱吞吐6亿TEU，比2016年5.65亿TEU增长6.1%；

在前110个港口中，有24个位于中国，包括台湾4个（仅包括中国沿海港口，不包括内河港口），其次是美国（9个），日本(5个)。

中美贸易战刷屏：中国似乎趁着假期护体，薅了美国一把大羊毛？

美国前脚刚发布301调查项下的征税产品，中方在今日下午就立刻给出了反击，表示将对美国包括大豆在内的14类产品收取25%的关税。具体情况显示，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。实施日期将视美国政府对我商品加征关税实施情况，另行公布。

全国首艘江海直达船起航 终结江海无法直达历史

“江海直达1”号在两艘拖轮的作用下，缓缓驶离增洲船厂码头。这艘船的设计载重为2万吨，船总长154米、宽24米。由舟山设计、制造并运营。和同类海进江船舶相比，“江海直达1”号不仅宜江适海，而且在载重量增加约13%的基础上，能耗降低约12%。

化学品海运需要注意哪些？

在进行化学品运输的过程中，要特别注重相关的流程和规定。比如一些危险品，就必须遵照危险品运输的相关条例来进行操作。包装一定要稳妥，标签一定要贴。在装箱过程中，要尽量避免明火和高温，这样可以有效地防止化学品的爆炸和挥发，保障人员的安全与健康。在选择集装箱的时候，还需要对集装箱特别地检查一遍。比如说有没有裂缝，或者箱门能否关紧实等等。在进行化学品国际货运的时候要特别注意，货物一定要全部放入集装箱内，不能出现有箱门关不上或者没法密封的状况。

2018年4月8日   

全国首艘江海直达船开始首航 直奔马鞍山

宝蓝色的船身，暗红色的舷底，纯白色的控制台，行楷体“江海直达1”的船号格外醒目，船头有几面彩旗飘扬，船尾高挂的五星红旗迎风猎猎。虽然这条2万吨级散货船与几十万吨级巨轮相比显得娇小，但整艘船给记者留下的印象是“新秀登场”，令人眼前一亮。

发生火灾一个月后的马士基浩南轮仍“无家可归”，继续在海上徘徊！

4月7日讯，离3月6日马士基浩南轮(MAERSK HONAM)发生火灾事故已经过去整整一个月了，该轮目前情况如何呢？从拖带马士基浩南轮的拖轮AMAZON CHIEFTAIN Z轮的最近一周的AIS轨迹我们不难发现，马士基浩南轮和她的拖轮还继续在阿拉伯海的北纬22.26度，东经63.23度附近海域徘徊。

首笔航运数字货币交易之我见

3月6日，本人刚在美国长滩举办的“第十八界泛太平洋海运会议”（TPM）现场展位上了解到来自香港的区块链解决方案提供商300cubits公司所做的基于区块链的舱位保证金区块链应用。回国后很快便收到了该公司刚刚完成了首次试运行，将两个40英尺的集装箱从马来西亚运输到巴西。参与此次试运行的马来西亚航运企业Westport和巴西纺织品进口商LPR，在这次运输交易中利用该公司发行的“TEU”的数字货币作为保证金对彼此的交易风险提供了担保。

LNG进口大幅度增加

数据显示，一季度，LNG进出港船舶达到62艘次，去年一季度只有18艘次。据介绍，随着国家能源结构调整，社会对天然气的使用量明显增加，该站为确保LNG船舶安全高效进出港，创新实施LNG船舶套接引航服务。从去年下半年开始，洋口港区江苏LNG接收站天然气外输量明显增加，LNG进口也大幅度增加，到港LNG船舶激增。去年6月以来，该站共接卸81艘LNG船舶，其中全球最大的Q-MAX船13艘。

2018年4月9日   

马来西亚：投资2000亿　建世界级现代化港口

马来西亚国阵宣言指出，目前集中在西海岸主要城市的基建，將在未来5年扩展至周边地区，同步推动玻璃市直到沙巴的发展。根据国阵宣言，將会投资2000亿令吉，在现有巴生港口附近的凯里岛，建设全新的世界级现代化港口，以作为马六甲海峡最新的海上枢纽，这有助於马来西亚在区域內的港口服务业续保竞爭力。

突发!琼州海峡发生客滚船与货船碰撞

由海口开往徐闻的客滚船“尖峰岭”轮与集装箱船“鸿洋”轮在琼州海峡2#警戒区发生碰撞，事故造成“尖峰岭”轮一名旅客受伤，船体右侧变形、救生艇受损，集装箱船“鸿洋”轮首尖舱受损。

南沙港区一日开通两条外贸航线

广州港南沙三期码头新航线HMX航线首航船“CONMAR DELTA”顺利靠泊。同日万海航运所属的集装箱船“台春轮”(M.V. WAN HAI 211)首航南沙二期码头。HMX中马快线及越南航线CV2在同一天拥抱南沙。经南沙进出口的集装箱货物拥有了更为便捷、经济的海上通道，南沙-东南亚集装箱航线布局进一步完善，经贸互联互通越来越便利。

“博鳌时间” 开启，海事来护航！

博鳌亚洲论坛2018年年会拉开帷幕，为确保核心区域水上交通安全保障工作万无一失，海南海事局值守人员全力做好现场警戒工作，并主动配合海军等职能部门做好外围警戒，通过船舶自动识别系统（AIS）、甚高频（VHF）对过往船舶进行实时监控，防止无关船舶和人员进入禁航和管制区域，为年会的顺利召开贡献海事力量。             

8日凌晨商渔船发生碰撞 渔船沉没3人获救1人失踪

据了解，8日凌晨0540时，汕头市海上搜救分中心接出港船“鸿翔569”报：在汕头港外航道附近水域和一艘渔船发生碰撞，船名不详，渔船沉没，请求海事部门救助。海上搜救分中心接报后，第一时间启动应急预案，组织力量开展救助。经过“智慧海事平台”等信息手段核实，被撞渔船为“粤饶渔46326”，船上渔民4人，全部落水。

2018年4月10日   

中国航运业此轮复苏将再迎小高峰

近日，上海国际航运研究中心发布了2018年第一季度中国航运景气报告。报告显示，2018年第一季度，中国航运景气指数为107.43点，较上一季度降低12.51点，下降至微景气区间。中国航运信心指数为128.68点，较上季度降低20.26点，处于较为景气区间。中国航运景气指数编制室主任周德全指出，虽然中国航运景气指数与中国航运信心指数都出现了不同程度的回调，但是中国航运景气指数值与中国航运信心指数值仍然处于2010年以来，所有开年第一季度指数值的最高位，中国航运业此轮复苏的进程仍在延续。

挪威呼吁航运业排放量到2050年减半

挪威政府和挪威船东协会在伦敦举行的国际海事组织(IMO)会议上表示，全球航运应该设定到2050年将温室气体排放减半的目标。据介绍，挪威的船队总价值约为450亿美元，仅次于日本、希腊、中国和美国，位列世界第五。挪威的航运业包括海工、天然气、化工、汽车船舶、干散货船、原油油轮、成品油轮和集装箱船。

《船上见习/培训记录簿》到底该怎么填？

是《海船船员适任考试、评估和发证规则》、《海船船员船上培训管理办法》等规定的要求；是高级船员适任证书升级换证审核的重要材料；是海事机构审验船员资历中见习、培训情况的重要依据。

山东港口整合博弈：威海港暂不参与

山东省大力推进的港口整合中，威海港或成为一块“难啃的骨头”。4月9日，21世纪经济报道记者从威海港集团一位内部人士处了解到，对于正在进行的省内沿海港口整合，公司暂时没有参与。

中国将改变全球LNG市场格局

中国对非合约液化天然气（LNG）不断增长的需求将在未来几年内改变市场格局，影响全球基本面和LNG价格、国际LNG供应协议以及中国本土的燃气行业。2017年，中国成为全球LNG消费增长的最大驱动力，超越韩国成为了全球第二大LNG进口国。

2018年4月11日

李克强连任总理后首站考察为何又来这里？

李克强总理4月10日考察中国（上海）自由贸易试验区。这是新一届中央政府成立后，李克强连任总理后首次考察。2013年，李克强担任总理后首次考察便来到上海，直接推动上海自贸区的设立。此后，他四次考察上海自贸区，每次都对这里深化改革、扩大开放寄予更高厚望。此次，总理再到上海考察，一下飞机便直赴自贸区张江片区企业服务中心。当听到自贸区新设企业数已是设立前同一区域的1.5倍，以1/50的面积创造了全市40%的贸易总额，并有百余项制度创新成果向全国复制推广时，李克强说，上海作为世界银行对中国内地营商环境评价的样本城市之一，具有示范意义，一定要更大力度优化营商环境，降低制度性交易成本，不负众望，打造自贸区“升级版”。

作为动词的shanghai：美国加州的一段关于海员的黑历史

在电影La La Land 的开头，塞巴斯蒂安的妹妹来到他公寓，抱怨他活的落魄，他说：“因为我被上海了！”妹妹说：“你没有被上海，你只是被敲了竹杠。” shanghai作为地名无人不知，但这里“被上海”的含义恐怕少为人知。

油轮拆解创36年来新高 或将利好下半年市场？

蒂凯航运在其最新一期市场报告中表示，在低运费率、高拆船价、船队老龄化和即将生效的规范等因素共同作用下，一股“拆船风暴”形成了。而克拉克森的数据则显示，自2018年年初起，已有超过800万载重吨的油轮被拆解，其中包括17艘VLCC，3艘苏伊士型油轮和14艘阿芙拉型油轮。

2020年成品油船市场复苏有望

船舶经纪公司Gibson在其最新周报中表示，由于大型成品油船(船型 船厂 买卖)船队的快速增长，市场上成品油库存过高以及需求没有大规模增长导致运价涨幅受限，收益下滑至多年来的低点，2017年对于成品油船市场而言是非常困难的一年。

LNG是缓解中美贸易矛盾的良药？

近日，中美贸易战越演越烈，4月5日，美国要求额外对1000亿美元中国进口商品加征关税，金额不再是之前的500亿美元，更再不是60亿美元。这显然是针对中国4月4日宣布对美国包括大豆、汽车、金融等征收500亿美元关税的有力回应。

2018年4月12日

孟加拉吉大Chittagong变成了Chattogram！请注意

连孟加拉本土新闻媒体Dhaka Tribune也用了突然一夜之间毫无预兆更名这样的描述，孟加拉有五个地区从4月2日起突然更名！包括吉大Chittagong变成了Chattogram！

美国港口业密切关注中美贸易争端

据报道，美国港口和航运业正在应对与中国持续存在的贸易争端的潜在影响，一些经济学家警告说可能导致裁员和集装箱运输量下降。德鲁里表示，中美间的贸易摩擦在短期内会提高集装箱航运业的紧张程度，这些负担将跨越多个行业，而不仅仅是集装箱运输。”

春困秋乏夏打盹 海员疲乏了怎么办？

去年，“Project MARTHA”发布过一份报告，报告显示:越来越多的海员在工作中出现了不同程度的疲劳感，尤其是船长和值班人员。造成海员疲劳的最主要因素是高强度工作。事实上，重视海员疲劳问题的警告已不止一次走入航运人的视野。去年，澳大利亚海事安全局就曾发布过主题为“航运要以人为本”的海事安全公告。

一周市场回顾：油船连续两周无交易，巴拿马型散货船价值疲软

油轮本周油轮价值保持稳定，LR1价格走势略显疲软，本周没有交易记录。散货船巴拿马型船的价值疲软，其他船型保持稳定。

都说船员工资高，为何很多想改行？

关于“为什么很多船员想改行呢？”这个问题，今天整理了一些回答（来源网络），您是怎么看的。1、外派的远洋船员：我是属于外派的，国际航线的，这行工资并没有想像的那么高，特别是我们底下的这些人工资低活一点也不少，大活小活不间断。签的工资合同还是阴阳合同，船上有份假的工资合同是给PSC看的，真的合同都在国内皮包公司手上，所以别以为跑船的工资有多高似的，那是说的船长和老轨

2018年4月13日

泰州港2018年一季度外贸货物吞吐量同比增长近三成

2018年一季度，长江泰州段国际航行船舶进出港达889艘次，外贸货物吞吐量达737.3万吨，同比增长29.01%。其中，国际贸易危险货物吞吐量184.45万吨，同增长44.7%。

航运新时代，独立船东怎么办？

据海事早知道的消息称，希腊航运传奇大亨Gregory Callimanopulos旗下航运公司ToisaLtd（以下简称TOISA）在2017年初时候，由于现金短缺，债务超过10亿美元，根据美国破产法第11章在纽约向法院申请破产保护。而根据美国法院最新消息称，近日，Clarksons 已被委派处置TOISA旗下所有的油轮以及干散货船队，包括正在建造的多艘油轮。

博鳌论坛上的航运声音

4月8日至11日，博鳌亚洲论坛2018年年会在海南省博鳌召开。在中国改革开放40周年之际，在国际形势和世界经济正在发生深刻复杂变化之时，来自各国的2000多位各界嘉宾汇聚博鳌，共商合作共赢大计，意义更显重大。

船东很纠结？硫排放法规调查结果出炉

安装洗涤器、改用液化天然气燃料还是使用更昂贵合规的船用燃油，无论哪一种选择对船东都意味着运营成本和资本支出的增加。面对2020年生效的硫排放限制规定，船东的担忧可谓与日俱增。

必须正视瞒报与误报货重的灾难性后果了

据估计，全球每年通过海路运输的1300万个集装箱中有三分之一存在瞒报与误报重量的情况。这一点，尽管法律规定托运人有义务在伴随着集装箱运送到码头的航运单证上准确地申报集装箱的重量和内容。

新闻投稿、爆料、信息发布请联系

E-mail：news@xtshipping.net

免责声明：本文来自互联网自媒体，不代表海运管家的观点和立场。