前言：沿海运价指数是由台州市船东协会牵头组织编制。旨在真实反映运价水平，服务于广大船东。如果您有什么问题和建议可以给我们留言

【市场分析】

19天市场货盘依然不多，船多货少格局延续，临近冬季基建停工沙石等非煤货盘继续减少，北方锚地船舶零星。

目前煤炭价格续跌，少量走货货主坚持压价不急定船，电厂库存高位日耗仍低可用天数高达33天，需求不振货源不足情况下船东低价揽货以求成交。

此外，燃料油价格大幅下跌，也给运价下行提供了更多的空间。目前外贸行情持续低迷，外贸船舶开始回流内贸市场，加之前期船东大幅增加运力进口大批二手散货船已投入市场，致市场运力过剩较多，加上下游库存高企需求不振，运输市场货少船多，运价下跌。

【内外贸兼营仍在外贸线船舶】

11月19日内外贸兼营船仍在外贸线的69条，比上周减少5条。

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